1月10日，随着施工现场“轰隆”两声巨响，由中铁八局二公司昌景黄二分部承建的竹林下隧道和霭山隧道同时贯通。

　　昌景黄高铁黟县段竹林下隧道长523m，霭山隧道设计全长1727.18m，两段均位于安徽省黄山市黟县西递镇，均为该项目的重难点工程。其中竹林下隧道是安徽黄山至南昌高铁的一个重点卡控施工段，该单线隧道与岩山头双线大断面隧道呈8°交叉施工，隧道断面间最近距离仅4.2m，重叠段施工长度197m，也是铺轨架梁的重要通道。霭山隧道则地质情况比较复杂、施工难度大、技术高同时工期紧张。

　　鉴于施工风险大，为了确保隧道安全质量得到保障，项目部采取精细化的管理模式，实行领导包保制度、夜查制度，关键工序实行项目部、工区两级领导带班作业制度。项目部还结合实际情况制定合理的方案，在施工过程中主要以台阶法开挖为主，全隧道以三个工作面进行开挖，施工中严格执行“短进尺、弱扰动、强支护、快封闭、勤量测”的原则，过程控制中实行“高标准、严要求、零容忍”的态度，确保各个工序符合设计要求，保证施工顺利进行。通过对拱架安装、初支喷护、开挖进尺、混凝土浇筑等关键工序的管控，确保了隧道安全质量得到满足，进一步保证了这两座隧道的顺利贯通。

　　竹林下隧道和霭山隧道的顺利贯通，再次展现了昌景黄高铁项目部勇于跨越、追求卓越的奉献精神，为昌景黄高铁全线顺利通车奠定了坚实基础。