12月23日，江苏多凯动力机械有限公司与广州柴油机厂股份有限公司签订联合生产船用柴油机的合作协议。根据协议，广柴将从2021年1月1日起入驻港口集团所属的原安泰动力厂区，与多凯动力合作生产船用中速柴油机。双方将于2021年3月份生产出首台320中速柴油机样机，二季度形成批量，首年生产柴油机100台左右、产值2亿元，后期逐步扩大机型合作范围，达到年产值5亿元的水平。这标志着我市首次将大型国有柴油机制造企业引入靖江，也标志着闲置多年的国有柴油机制造资产得以盘活。

　　广州柴油机厂股份有限公司是中国柴油机制造业中历史最悠久的企业之一，创建于1911年，距今已有109年的历史，是一家集柴油机设计、制造、测试为一体的技术密集型企业。广柴的产品在江苏市场广受欢迎，近三年来，每年在江苏地区的使用量均保持在150台以上，几乎占据其产品的半壁江山。

　　广柴与多凯动力的合作，是国企与民企优势互补、资源共享的合作典范。广柴总部在广州老城区，其生产能力已达到极限，无法满足市场，需要寻找扩大生产能力的途径。多凯动力位于中国的造船中心靖江，周边200公里以内船企众多，且拥有生产柴油机的各类专业技术人才和专业设备。多凯动力一直想恢复柴油机生产，却苦于没有资金实力、没有好的产品未能实现，而广柴拥有雄厚的资金实力和适销对路产品。此次双方签约，可以最小的投入、最快的速度，完成柴油机的产能扩大，建立柴油机江苏生产基地，战略布局江苏乃至华东市场，同时也成功盘活了原安泰动力的破产闲置资产，实现了对原安泰动力下岗员工的有效安置。

　　特别值得一提的是，广柴的第二大股东——中船711研究所地处上海，是中国唯一的船用发动机研究机构，其研发的船用柴油机是海军舰船、巡逻船等的主要动力。因应国际局势的变化，我国将研制国家最高端发动机的任务交给该所，其离靖江很近，也有意向将该所研发的最新款柴油机在靖江测试、投放。这对靖江提升研发能力、引入高端科研院所提供了一个绝佳机会。