12月4日，南昌市轨道交通第二期建设规划方案调整正式获得国家发改委批复。此次文件明确1号线和2号线延长线投资信息、建设工期时间等，总投资额达206.42亿元。

　　江西省发展改革委《关于呈报<南昌市城市轨道交通第二期建设规划调整(2020-2025年) >的请示》(赣发改交通[2020] 153号)收悉。经研究并商住房城乡建设部，现批复如下。

　　为完善城市轨道交通网络，更好地适应城市总体规划，打造现代化综合客运枢纽，服务群众便捷出行，原则同意对《南昌市城市轨道交通第二期建设规划(2016-2021年)》(简称《规划》)方案进行适当调整。主要调整内容方面，优化调整1号线和2号线工程方案。

　　1号线工程由双港站北延至南昌昌北国际机场，延长线全长16.62公里，其中地下线11.86公里、地上线3.23公里，投资103.41亿元，建设工期4年。

　　2号线工程由辛家庵站东延至南昌东站，延长线全长10.52公里，采用地下敷设方式，投资103.01亿元，建设工期5年。

　　规划调整后，实施期限顺延至2025年。除上述调整外，其余规划方案仍按《规划》原批复要求执行。资金安排方面，项目资本金比例不得低于40%，由南昌市及相关区财政资金解决，资本金以外资金采用银行贷款等融资方式解决。

　　此次文件指出，加强城市轨道交通与昌北国际机场、南昌东站等主要交通枢纽的衔接，做好换乘设计。统筹城市轨道交通与高速铁路、城际铁路等规划建设，深入研究站点枢纽综合开发，做好站点与周边客流密度较大的商城、社区、学校等的衔接，科学合理布设出入口，提升旅客出行安全性、便捷性，提高土地综合开发效益。