11月17日，第三届亚欧互联互通产业合作论坛(欧洲)以线上视频形式在比利时布鲁塞尔和郑州市同步举行，来自亚欧多个国家和地区的政府官员、专家学者和铁路公司代表等200余人参加会议，围绕《欧洲绿色协议》与后疫情时代亚欧交通恢复计划、欧盟中枢网络与亚欧交通系统的链接展开探讨。

　　作为论坛的重磅环节，郑州市人民政府与欧洲铁路交通联盟(以下简称欧铁盟)达成合作意向，将共同推动泛亚欧铁路经济合作平台(以下简称合作平台)落地实施。

　　记者从现场了解到，合作平台由欧铁盟于2020年7月提出，目的是在COVD-19恢复计划的框架下，构建高效且环保的铁路复合运输网络，整合以铁路货运为重点的多式联运技术、信息技术、网络、运营、货源、企业联盟等资源优势，促进“一带一路”沿线亚欧主要货运枢纽间开展循环经济、5G网络、数据共享等技术项目层面的合作交流。平台的主要成员包含亚欧地区的政府、企业、行业协会、商会、国际组织、大学与研发机构、其他交通联盟等。

　　与会专家表示，在疫情期间，铁路运输的优势充分凸显，越来越成为最稳定的物流运输方式和经济增长点，而郑州作为“一带一路”的核心节点城市，被誉为“中国铁路心脏”;欧铁盟铁路货运网络则是连接最重要的海港和岛屿港口以及欧盟的主要东西方物流大动脉，两者有良好的合作基础和广阔的合作前景。

　　郑州市发改委主任杨东方现场分享了一组最新数据：今年1～10月份，中欧班列(郑州)开行916班(560班去程，356班回程)，同比增幅14.5%;累计货值34.94亿美元，同比增幅27.3%;累计货重59.11万吨，同比增幅41%。在新冠肺炎疫情的冲击影响下，中欧班列(郑州)逆势增长，迎来了开行质量最好的时期，货值货重增幅大于班列班次增长幅度，开行频次更加密集，其中今年7月份开行频次146班，达到了历史最高水平。

　　“我们愿意和欧铁盟一道，共同推动合作平台的落地实施。双方交流合作的深化推进，必将有力推动亚欧货运物流等领域的交往与合作，打造成为‘一带一路’的新平台、新品牌。”杨东方说。

　　据了解，亚欧互联互通产业合作论坛是在2017年2月由欧铁盟和郑州市人民政府共同发起，是郑州市获批成为中欧区域政策合作案例地区结下的硕果，至今已举办3届，为推动亚欧铁路运输、科技经贸、人文、教育、物流、金融等领域合作，扩大郑州的国际影响力，打造“一带一路”新品牌发挥了积极促进作用。

　　“互联互通对我们来说非常重要，因为铁路要经过多个国家，标准会不一样，有了这样一个很好的互联互通平台，我们就可以将遇到的问题及时地提出来，也能更加便捷地对接与沟通，进而提升铁路运行效率。”郑州国际陆港公司副总经理陈景彦告诉大河报·大河财立方记者。

　　欧铁盟是一家非营利性多部门协会，由欧洲多国企业和机构于2004年在布鲁塞尔成立，旨在提高欧洲的铁路货运和产业竞争力，促进铁路技术标准的统一和实施，即“欧铁盟标准”，以此来改善亚欧大陆各大城市之间的运输效率与效益。