从特斯拉到上汽新能源，从核心零部件配套到自动化解决方案，临港新片区的新能源汽车产业正蓬勃发展。记者从临港新片区管委会了解到，新能源汽车产业在新片区已经形成产业集聚态势，并加速向电动化、网联化、智能化、共享化发展，旨在打造世界级新能源汽车产业集群。

　　新能源汽车已成为新片区重要产业之一

　　“新能源汽车是临港新片区布局发展的重要产业之一。”临港新片区管委会高级专员张杰介绍，截至2019年底，特色汽车产业总产值约344亿元，销售收入约389亿元，实现利润约37亿元，进出口贸易额逾17.3亿美元，对上海乃至全国的汽车产业起到了强劲的拉动作用。

　　伦茨（上海）传动系统有限公司是最早来到临港的企业之一。该公司亚洲总裁、伦茨集团董事会执行委员谢卫东介绍，伦茨的一个重要合作行业即是汽车行业，包括近些年蓬勃发展的新能源汽车产业，如今随着越来越多的新能源汽车企业落户临港，伦茨在临港区域内也有了更多的合作机会。“在全球我们有7个生产基地，上海临港是除了欧洲本土以外全球最大的一个生产物流中心。伦茨中国在全球占的份额非常大，也非常重要。”谢卫东表示。

　　依托洋山深水港得天独厚的区位优势、背靠全球最大的集装箱班轮码头，临港新片区对内辐射长三角乃至全国广阔的经济腹地，对外联接欧美发达汽车工业国家的港口，现已形成以集中采购、分拨配送、销售服务为核心的亚太区域汽车及零部件中转枢纽港。

　　国家级基地助推产业链形成

　　今年1月，临港产业区为国家外贸转型升级基地（汽车及零部件）。在临港产业区原有基础上，临港进一步搭建“汽车及零部件外贸转型升级综合服务平台”，加强汽车及其配套产业的吸引与集聚功能，提升汽车及零部件外贸产业能级，进一步发挥引领作用和策源功能。

　　如今，临港新片区以综合服务平台为载体，积极为基地企业提供国际航运、仓储物流、代理报关及业务咨询等服务，充分发挥临港新片区政策优势，加强贸易促进，引导基地企业加强技术改造和创新，通过发展检测维修、研发及再制造等新型业态，建立具有特色的汽车贸易产业。

　　另外，综合服务平台围绕构建智能网联汽车的产业创新协同生态系统，从基础层到应用层，再到新的技术层，加速引入科技型企业，进一步促进产业结构的转型升级，并在此基础上进一步发挥核心企业的聚集效应。以特斯拉、上汽等重点项目企业为核心，吸引上下游供应链配套企业进驻基地，拓宽企业经营渠道，降低物流运输成本。

　　给予强力政策支持，推动产业高质量发展

　　临港在政策方面也给予了新能源汽车产业强力支持。如智能网联汽车装备被列入重大技术装备或核心部件首台（套、批）的，按合同金额30%以内给予最高3000万元的专项支持；对于智能网联汽车智能化建设示范应用按投资的一定比例给予最高5000万元的专项支持；支持丰富场景实现示范应用，单个项目最高300万元。此外，还引导银行为重点产业企业提供低息贷款等。

　　张杰表示，管委会还在积极研究贸易企业相关扶持政策，争取尽快发布临港新片区支持贸易类企业的具体实施方案。

　　上海市商务委贸发处副处长江潇也表示，为支持临港打造世界级新能源汽车产业集群，市商务委将加大力度，支持引导国家级外贸转型升级基地建设。“支持基地进一步集聚全球知名的汽车企业和研发中心，建设国际营销网络，融入境外营销体系，完善贸易功能，并持续提升贸易便利化水平，推动汽车贸易高质量发展。”

　　临港新片区管委会金融贸易处副处长汤鹏表示，在着力打造千亿级新能源智能汽车产业集群的同时，临港还将同步推动汽车及零部件产业信用制度的创新。推动建立企业信用信息评级制度，形成信用档案、数据和评价标准，搭建进出口企业综合服务窗口，努力打造汽车及零部件国际贸易信用体系的新标杆。