11月9日，在射阳通用机场，伴随着阵阵轰鸣声，一架河北致远通航公司的塞斯纳教练机呼啸而起，冲上云霄。“两年来，我们通用机场一共飞了12000小时左右、5万多架次，培养了99名单飞飞行员，这三个数字目前在华东地区遥遥领先其他同类型机场。”县通用机场管理有限公司副总经理宋正中兴奋地说。

　　伴随着国家空域管理改革和低空空域开放步伐的加快，通用航空产业迎来发展新机遇。我县顺势而上，将航空装备制造产业作为倾力打造的三大新兴产业之一，已实质运营华东首家A1类通用机场，建成一期18万平方米高标准厂房，落户全球通航发动机前三强中澳佳宝、后羿航空、KLA-100等航空产业项目30余个……一串串坚实的脚步，彰显了我县发展航空装备制造产业的豪情壮志。

　　2014年5月，我县启动通用机场报批程序，2016年12月全面开工建设，2017年10月建成，同年11月运营。射阳通用机场是“十三五”江苏省首个获批的仪表导航机场。“射阳通用机场属于A一类一级机场，也就是通航机场里面最好的机场，拥有24小时能够保障的助航灯光，还有国内目前通用机场唯一的导航台NDB（无方向信标机）。”宋正中一脸的自豪，目前机场已引进中航工业旗下幸福航空、金天九龙、新辰通航、亚捷通航等单位，另与湖北致远航校等建立合作关系，各类航空项目共计20多个，投资额达20亿元。2019年度，通用机场安全保障飞行6490小时、33538架次；培训学员49人，其中取得相应证照的32人；接待研学旅游1892人、考察2123人、游客1750人、体验飞行356人，各项数据位居全省通航类机场第一名。

　　我县以通用机场为核心，围绕全产业链发展思路，打造航空装备产业园，加大航空相关企业招引力度，推动航空产业集聚式、规模化发展。

　　中澳航空公司是国内目前唯一能同时生产飞机和发动机的民营航空企业，也是全球最知名的三大通用飞机发动机制造商之一，在落户我县后不断提速发展。“进入四季度以来，公司一直在赶制佳宝230D运动类飞机生产订单。今年订单大概增长了30%到50%之间，现在有12架飞机订单在组织生产。”总经理杨光介绍道，“我们去年新增7个技术改造项目，以满足国内市场需求，希望能在通航产业改革中抓住更多利好政策。”公司还与澳大利亚、意大利等国外科研机构达成合作协议，共同建立技术研发中心，由国内外各领域的专家组成研发生产团队，攻克关键技术。中澳航空在研发领域取得的新突破，不仅完善了航空产业链，更有利于产品向高精尖方向发展，提升航空装备制造产业高端制造水平。

　　江苏后羿航空工业有限公司也是我县近年来新招引落户的一家企业，总投资1亿元，年可生产装配200架安塔瑞斯飞机及三角翼飞机。公司厂房内，副总经理杨晓薇为我们详细介绍展示的各类三角翼飞机：“三角翼飞机我们每年大概有1000单左右，主要根据客户需求进行私人飞机定制服务。”

　　后羿航空聚力打造华东地区最具影响力的民营通航企业，除进行正常的生产、培训、运营、维修外，率先使用波音737实体飞机进行科普教育和实地模拟等，通过独特的航空飞行体验，带动和促进飞行的培训需求，打造华北地区最大的民营飞行培训基地。“我们希望未来能将其打造成为华北地区最大的航空文化基地。”杨晓薇充满信心地说。

　　依托航空产业园，大力招引项目快落地。我县先后在美国、上海、北京、珠海、西安等地举办航空产业招商推介活动，同时加大北航、南航等科研院所的人才引进力度，实行专业招商运营。射阳经济开发区相关负责人表示到：“在招商过程中，我们积极拓展通航运营，拉长通航制造链条，着力发展通航教育培训，大力优化营商环境，吸引一批产业链航空装备制造产业项目入驻。”

　　“我们在全国考察了几十个城市及通航机场，相比之下，射阳优势凸显，地处江苏沿海中部，地势平坦，空域条件优越，湿地旅游资源丰富，政策环境好，发展势头强劲，我们决定在这里扎下根来。”杨光在谈及中澳航空选择在我县落户的原因时说，“下一步，我们将聚焦产品品质提升，加大科研创新力度，不断掌握行业关键技术，力争实现2022年主板上市。”

　　大鹏一日同风起，扶摇直上九万里。我县坚持交易运营先行、带动通航制造，龙头企业先行、拉长产业链条，飞行体验先行、激活通航培训，力争到2025年建成3000亩航空特色小镇，引进各类通航企业100家，每年培训飞行员及各类航空专业人才2000人以上，形成200亿元的产业规模，打造华东地区有影响的航空制造、培训基地和国家通航产业装备制造示范区，实现航空服务业和航空制造业双轮驱动，构建多业态融合的航空装备制造产业发展格局。