11月8日，随着新湾路站出入段线左线盾构机破土而出，杭州地铁8号线一期工程全线实现“洞通”。

　　8号线全线洞通

　　创造杭州最长穿江距离

　　8号线一期工程线路总长17.1公里，共设车站8座，其中换乘站2座，分别是文海南路站（与1号线换乘）和青六路站（与7号线换乘）。全部为地下线。

　　8号线起于与1号线换乘的文海南路站，沿2号大街、河景路北侧规划道路穿越钱塘江，然后线路通过规划绿地折向河景路，沿道路东行，在大江东新城核心区西侧偏离河景路，穿过核心区后再次折回河景路东行，终点为新湾路站。

　　8号线也是2022年杭州亚运会重点配套工程，计划2021年建成。

　　虽然站点不多，但是地铁8号线途经地段地质结构非常复杂，施工中需要近距离下穿超高压油气管线群、长距离穿越钱塘江、浅覆土下穿苏绍高速等多个施工难点，在各方积极努力下，杭州地铁8号线成功穿越2800余米钱塘江，这也创造了杭州地铁最长穿江纪录。

　　8号线全线站点

　　完成主体结构施工

　　此次地铁8号线一期工程全线贯通，8个站点全部完成主体结构施工，该线路全面进入轨道铺设、机电安装及装修阶段。

　　根据规划，8号线通车后，预计运营时间为早上5：00到晚上11：00，全日运营18小时。初期全日开行列车141对，高峰期每小时12对，也就是平均5分钟一列地铁。车型则和7号线一样，选用大容量的A型车，列车最高运行速度每小时可达100公里。

　　作为杭州钱塘新区大江东地区第一条地铁线路，8号线建成后，将串起下沙、河庄、义蓬、新湾等区域，钱塘新区的综合交通体系也将更加完善。

　　将来，乘坐8号线，从钱塘新区大江东区域腹地，到下沙1号线文海南路站，大约需要20分钟左右。再从下沙1号线到西湖景区，还需要半小时。也就是说，从钱塘新区大江东区域，前往杭州主城区的西湖，只需要一小时左右。

　　钱塘新区大江东区域不仅有8号线，还有从吴山广场出发，一路经过四季青、萧山机场的7号线，并在将来的江东火车站，也就是青六路站和高铁、7号线换乘。

　　在远期规划里，钱塘新区大江东还留了一条连通江东火车站和萧山机场的高铁通道。

　　大江东片区去下沙片区

　　最快只需4分钟

　　近年来，随着一个个大项目在钱塘新区落户，再加上配套设施逐渐完善，越来越多的人选择在钱塘新区大江东和下沙片区上班和生活。往返于大江东和下沙片区，大车小车都得从江东大桥上过，这座桥“压力”不小。

　　10月28日上午，杭州艮山东路过江隧道工程现场，“钱塘先锋号”和 “钱塘吉祥号”两台直径15.06米盾构机徐徐启动，开始穿越钱塘江，向着下沙12号大街起航，始发掘进。这也是浙江省市政工程直径最大的盾构隧道。

　　这条隧道，属于钱塘快速路的一部分。在杭州市“四纵五横”快速路网系统中，位于城市最中心的“一横”，西起绕城西线留下互通，东至头蓬快速路，全长48公里。

　　隧道建成后，将会和地铁8号线一样，成为大江东片区的重要通行道路。将缓解江东大桥交通压力，从钱塘新区大江东片区到下沙片区，最快只需4分钟，为市民出行提供新的选择。