今年1-9月，我区1428家规上工业企业实现研发费用37.95亿元，同比增长11.8%，较全市平均水平高出4.9个百分点。这表明，萧山第一梯队企业群体科研创新投入力度越来越大，加快引领全区创新发展。

　　研发主体越来越多

　　位于开发区的某技术有限公司，为乘用车、商用车和工业技术提供出行系统解决方案。在区统计局数据中，该企业去年全年未填报研发费用，今年1-9月投入研发费用已超1亿元，这笔费用主要用于新能源汽车关键零部件的研发。

　　研发意味着通过增强自主创新能力，给予企业未来持续发展的后劲。如今处于转型关键期的萧山，越来越意识到自主研发的重要性，越来越多的萧企积极主动投身其中。今年1-9月，有研发费用的规上工业企业数达518家，占全部规上工业企业的36.3%，较去年提高5.2个百分点。

　　而位于南片的某器材有限公司，一直以来十分重视科技创新，近年来持续加大研发投入力度，今年1-9月投入研发费用超6000万元，同比增长超60%。“持续的科创加强了新技术新产品的开发，激活企业创新创造活力，为企业注入源源不断的发展新动能。”该企业负责人说。

　　数据最有说服力。今年1-9月，我区研发费用较去年增长的规上工业企业有298家，占比20.9%。

　　经济效益越来越明显

　　今年1-4月，我区规上工业企业研发费用同比增幅达0.5%，为今年来首次由负转正，并在后面的月份中不断扩大增幅，实现逆势增长。科技创新投入大、风险高、产出不稳定，萧企为何选择逆势增加研发投入？杭可科技的案例或许能说明问题。

　　根据其今年第三季度报告，截至9月底，杭可科技研发费用超8000万元，同比增加2754.82万元，增幅51.79%。杭可科技获得的研发成果主要体现在基础技术研发和新产品研发两个方面。今年1-9月，共产生营业收入10.3亿元，同比增长3.12%；净利润3.07亿元，同比增长7.83%。

　　在带来经济效益的同时，依靠科技创新，企业持续发力破解核心技术“卡脖子”问题。汽车智能化风口正盛，亚太股份加大研发投入，率全国之先实现了智能驾驶系统的量产，成为国内第一家完全自主的ADAS解决方案供应商。“行业竞争聚焦于汽车电子，如果不能突破核心技术的障碍，利润空间会被越压越小。”亚太股份负责人坦言。