杭州绕城西复线湖州段项目首个桥梁伸缩缝施工日前顺利完成，标志着项目即将进入桥梁伸缩缝施工的崭新阶段。

　　“项目将在今年底通车，通车后将承担起杭州过境车流的重任，对于优化长三角路网结构，推进长三角区域经济一体化，这无疑是一条‘黄金通道’。”项目负责人介绍，截至目前，杭州绕城西复线湖州段项目完成总体形象进度95.21%，7个互通2座枢纽均已建设完成，其中主线路基、桥梁、隧道施工已完成，沥青路面以及房建、绿化、交安、机电等附属工程施工正在有序进行中，距离通车目标越来越近。

　　该项目高质量推进仅是湖州综合交通建设的一隅之景。记者昨天从市交通运输局获悉，今年以来，我市全面落实“稳在建、扩新建、督缓建、防停建”要求，抢时争速推进重大交通项目建设。数据显示，1至8月全市综合交通投资累计完成155亿元，占全年目标的80.9%，列全省第二；交通投资增长率13.8%，排名全省第二。

　　这些成绩的取得，源于背后有一支高效运转的交通投资专班。据介绍，这支专班定期下到项目一线，突出问题导向、细化解决方案，为项目纾困解难。“不仅是服务有温度，重点项目每月通报进度、排名，在这样你超我赶的‘赛马’机制下，目前全市41个重点推进的交通项目进度普遍超前。”市交通运输局相关负责人介绍，为全面真实反映交通投资成效，今年还把新开工的湖州至杭州西至杭黄铁路（湖州段）纳入统计库交通类，今年底还计划将湖杭高速等重点项目逐步上报统计库，确保应入尽入。

　　瞄准枢纽门户城市建设“纵横发力”，今年全市综合交通在保底完成的192亿元年度投资任务中，铁路计划投资49亿元，公路、水运、场站投资达143亿元。从1至8月的“成绩单”上发现，沪苏湖高铁、浙北高等级集装箱通道建设工程已开工建设；湖杭高速公路、练杭高速雷甸互通改建工程、苏台高速一期均取得突破性进展，将于近期开工建设；杭州绕城西复线、杭宁高速改扩建分别完成总投资的94.2%、98.8%，将于年内建成。

　　此外，为项目推进用足用好政策支持，积极申请政府专项债（湖杭高速公路110亿元）、部省补资金（长兴红色旅游公路5800万元和浙北高等级航道网集装箱运输通道8.6亿元）；另有7个交通项目成功纳入省重点工程项目名录，1个项目列入争取国家土地独立选址省重点项目，为争取项目土地、资金等政策创造了条件。