太仓港做好“合”的大文章，全面打造苏州开放再出发的“门户港”“示范港”“枢纽港”。1至8月，太仓港累计完成货物吞吐量和集装箱吞吐量13450万吨、321.9万标箱。其中，8月份集装箱吞吐量一举刷新3项开港以来历史纪录。集装箱单月吞吐量创历史新高：50.3万标箱，同比增长21.4%；近洋干线单月吞吐量创历史新高：6.8万标箱，同比增长21.8%；外贸内支线单月吞吐量创历史新高：19.3万标箱，同比增长72.4%。

　　今年以来，太仓港抢抓长三角港口一体化发展机遇，全面参与并融入上海港长江战略和“南联北融”实施进程，全力打造太仓港与上海港之间的精品支线服务体系。目前，太仓港-上海港40条公共穿巴支线均“公交化运营”，中转时效和服务质量大幅度提升，在沪太两港一体化运作的框架下，货物抵达太仓港视同抵达上海港。同时，“公交化运营支线”与太仓港内河战略实现无缝衔接，太仓港能够为长江内河50余个港口提供快速中转服务。目前，沪太同港效应已初步显现，太仓港江海联运中转枢纽港地位得到进一步巩固。

　　针对港口前期“苏货苏运”占比较低的问题，太仓港认真分析货物来源，深入研究目标客户，全面推进本地货物“陆改水”，大力提升港口“苏货苏运”比例。8月份，“沪太通”持续大幅提升，完成8584标箱，同比增长115.3%，1至8月累计完成5.3万标箱，同比增长79.1%，提前4个月完成2019年度总量；“洋山进口清关箱”持续放量，完成1828标箱，1至8月累计完成9443标箱，同比呈倍数增长；“太申快航”快速拓展，自6月18日正式投运以来累计完成1.3万标箱。

　　围绕特色物流、物贸产业快速拓展，太仓港推出“港口营商环境36条”，全力聚焦聚力优化营商环境，鼓励码头和物流企业着力在时效、成本和服务三方面下功夫、出实招。在特色物流方面，1至8月，区间物流完成7万标箱，同比增长54%；整车装箱完成5392标箱，同比增长8.7%；集改散、散改集业务完成1.2万标箱，同比增长6.7%；进口纸浆完成7000标箱，同比增长88%。在物贸产业方面，沃尔沃华东物流中心正式揭牌落户，太仓港木材交易中心揭牌在即、木材物贸产业发展实施方案拟定完毕，一批项目稳步接洽。

　　下一步，太仓港将准确把握国家和省、市对太仓港的战略定位，牢牢抓住腹地货源，优化布局航线网络，更加契合新发展理念和高质量发展要求，更深层次融入长三角港口一体化发展，挑战最极限、勇攀最高峰，确保完成集装箱吞吐量500万标箱目标，争取在苏州开放再出发的实践中创新业、立新功。