为应对国际海事组织(IMO)的海洋环境保护新规要求，提升韩国造船企业的技术竞争力，韩国产业通商资源部将在2023年前投入58亿韩元（约合490万美元）的研究经费，以韩国船舶及海洋工程研究所(KRISO)为核心，韩国造船海洋、现代重工、大宇造船、三星重工、现代尾浦造船等造船企业共同参与，推进“船舶水下辐射噪声检测及降噪技术”的研发。

　　水下辐射噪声(Vessel’s Underwater Radiated Noise)是指在船舶上搭载的机械设备和推进装置等产生并传播到水中的噪声。近年来，随着船舶向大型化、高速化方向发展，船舶引发的水下辐射噪音问题也越来越严重，对鱼类和海洋哺乳类动物等海洋物种重要的听觉系统、行为甚至生存产生直接影响,对鱼类多样性和水下生态系统造成不可逆的损害。

　　当前，包括IMO在内的国际机构正在对减少船舶水下辐射噪音进行研讨。2013年3月，IMO设计与设备分委会第57次会议批准了非强制性的“减少商船水下辐射噪声导则”；2014年3月，IMO第66届MEPC会议上正式审议通过该导则，以MEPC.1Circ.833号通函正式对外发布，目的是减小由商船产生的水下辐射噪声对海洋生物可能产生的短期和长期的负面影响，特别是对海洋哺乳类动物。对此，各国产业界正在全力开发应对相关规则的核心技术。

　　9月2日，韩国船舶及海洋工程研究所对外表示，该所将正式着手开展该项课题的研究，目标是研发出能够自主检测船舶水下辐射噪声的技术，以及降低船舶主要噪音源——推进装置产生的噪音的技术。

　　韩国船舶及海洋工程研究所计划通过开发降低水下辐射噪音的相关技术，抢占新一代低噪音船舶市场。该所所长金富基表示：“降低船舶水下辐射噪音技术是能够先发制人应对IMO环保规则、以技术竞争力应对造船业后起之秀追击的游戏规则改变者（Gamechanger）技术。我们将发挥拥有专业研究人员以及大型研究设施的优势，积极支援国内产业界，确保研发出降低船舶水下辐射噪音技术，为提高韩国造船产业的全球技术竞争力做出贡献。”