8月13日下午，由中国汽车工业协会（CAAM）主办，世界汽车组织（OICA）、世界经济论坛（WEF）唯一支持的行业论坛——“2020年中国汽车论坛”在嘉定开幕。

　　作为新冠肺炎疫情发生以来中国汽车行业首个国际化权威盛会，论坛围绕“新变局 新挑战 新思路——引领中国汽车新征程”这一主题，邀请来自全球汽车行业的政、企、学、研领域逾千人共话汽车产业未来发展。

　　下午，论坛首场闭门峰会召开。中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长、世界汽车组织（OICA）主席付炳锋，中共嘉定区委书记陆方舟，区委常委、副区长沈华棣，区委常委、区世界级汽车产业中心建设领导小组常务副组长陆祖芳等出席会议。

　　陆方舟表示，汽车是嘉定的支柱产业，近年来嘉定主动顺应产业变革趋势，在新能源和智能网联汽车领域形成了良好的先发优势和竞争优势，集聚了一大批电动化、氢能行业的国内外知名头部企业。建设现代化新型城市离不开汽车产业的高质量发展，面向“十四五”，嘉定将进一步强化能级提升、制度供给、科技引领和生态营造，积极探索新的管理制度、行业标准和运营模式，努力成为全球汽车创新发展的重要策源地，促进汽车产业与人工智能、集成电路等新技术新产业跨界融合，加速汽车产业迈向全球价值链中高端。

　　闭门峰会上，来自主管汽车行业的国家10部委领导和产业链重点企业掌门人面对面沟通，围绕推动“十四五”时期汽车产业的高质量发展这一主题，发布或宣讲产业政策走向，探讨产业发展遇到的重要问题并建言献策。

　　记者从论坛上获悉，自2009年以来，中国汽车产销量持续11年稳居世界第一，中国作为全球最大新车市场地位日益稳固，并逐渐成为引领全球汽车产业技术趋势的核心舞台。

　　然而，在产销量延续20多年增长后，中国汽车市场于2018年首现负增长，2019年降幅有所扩大，从高速增长期进入普及中后期，下行压力日益增大。与此同时，严峻的市场环境遇上新冠肺炎疫情这只“黑天鹅”，巨大的冲击进一步推动中国汽车产业进入结构调整、转型升级的关键时期。

　　中国汽车论坛自2011年以来已成功举办9届，行业影响力日益深远，被业内称作中国汽车领域的“达沃斯”论坛。本届论坛为期三天，设置“1+1+1+8”共十一场会议，将邀请百余名行业大咖、知名专家学者等，沿着“十四五汽车产业规划”的主线，针对汽车强国战略落地的重点方向和领域，政企学研共同剖析现状，展望未来。

　　其中，“TOP10峰会”将有中国13家主流汽车集团掌门人齐聚一堂，共议产业大计；“闭门峰会”重点聚焦如何全方位推动“十四五”时期汽车产业高质量发展；“大会论坛”旨在传递产业链各环节声音，精准解析全球发展动态；8场各具特色的主题论坛，将紧密围绕“十四五”规划的重点任务和特色领域展开全方位交流探讨。