7月25日上午，在望梅路五洲路口，施工人员根据既定的交改方案快速设置警示引导标志牌，随后挖掘机进场开始机非隔离带硬化施工，现场各项工作井然有序地推进。这标志着备受期待的望梅高架路二期工程正式开工建设，工程完工后，一条双向6车道的高架桥将顺接现状望梅高架路预留的平台一直延伸至运溪路交叉口南侧，与规划杭州中环相接。记者从余杭交通集团了解到，望梅高架路二期项目（S304余杭小林至塘栖段改扩建工程）是杭州市规划的“四纵五横三连十一延”快速路网体系中“十一延”的重要一延。项目起点位于S304省道与五洲路交叉口南侧，沿S304省道由南向北经过余杭经济技术开发区、塘栖镇，终点位于S304省道与运溪路交叉口，全长约5.88公里。建成后将是联结塘栖镇与余杭经济技术开发区、临平新城的重要纽带，加速构建余杭内联外通的大交通格局，助力东部崛起。

　　在规划设计方面，该项目高架和地面道路标准断面均为双向6车道，其中小白线至运溪路地面道路主车道为双向8车道，全线共布置有4对平行匝道，分别位于五洲路北侧、宁桥大道两侧、小白线北侧。项目总投资约18.59亿元，建设工期24个月，计划于2022年7月底前完工。

　　据介绍，为进一步提升工程品质，该项目围绕打造智慧工地，不断探索工艺创新。比如，充分利用建筑信息模型（BIM）技术，通过工程项目数据管理系统、可视化系统等将“互联网+交通基础设施”思路运用到工程项目中，推进大数据与项目管理系统深度融合，提升项目管理水平。另外，该项目高架桥路段采用了隔音屏与预埋式花箱结合的新工艺，成为杭州市首例。

　　另外，记者从余杭交通集团了解到，东湖高架路二期也即将于今年8月开工。该项目起点位于世纪大道与临东路交叉口南侧，沿现状临东路与新丝路布置，终点位于新丝路与五洲路交叉口，全长约5.4公里。计划于2022年8月底前完工。