受新冠病毒大流行的影响，今年上半年，全球新造船订单量降至历史新低。

　　根据全球市场研究机构克拉克森提供的数据，今年上半年，全球新造船订单量为269艘新船，总计575万补偿总吨位(CGT)。

　　这一数据达到克拉克森自1996年开始收集相关行业数据以来的最低点。数据显示，与去年相比，新造船订单量下降了42%。

　　从各国订单来看，今年上半年，中国造船厂共获得145艘新造船订单，共计351万补偿总吨位，占全球订单总量的61%。其次为韩国船厂，共获得37艘新造船订单，共计118万补偿总吨位。排名第三的是日本船厂，获得36艘新造船订单，共计57万补偿总吨位。

　　今年6月份，全球新造船订单量为30艘，共计82万补偿总吨位，比今年5月份上涨26%，但较去年同期相比下降51%。

　　数据显示，中国船厂共获得16艘新造船订单，共计46万补偿总吨位;其次为韩国船厂，获得4艘新造船订单，共计25万补偿总吨位。

　　截至今年6月底，中国船厂的手持订单量为2613万补偿总位，位居全球首位，占全球总量的37%。韩国船厂和日本船厂排名第二和第三位，手持订单分别为1976万补偿总吨和954万补偿总吨。

　　然而，业内人士称，由于俄罗斯和莫桑比克即将订购液化天然气运输船，因此全球新造船订单状况将略有改善。