6月以来，铁路部门精准施策，进一步巩固拓展前一阶段增运增收成果，促进货运持续上量。全路货运装车稳步增长，上旬日均装车16.5万车，同比增加13008车、增长8.6%；货物发送量日均完成997.3万吨，同比增加74.8万吨、增长8.1%。

　　按照中国国家铁路集团有限公司部署要求，各铁路局集团公司认真梳理增运增收各项措施的落实情况，特别对实施的主要增量项目，密切跟踪推进情况，及时掌握出现的新情况，有针对性地优化方案，加大推进实施力度；继续分区域、分品类、分方向做好市场价格跟踪，在稳定运量基本盘的前提下，灵活调整价格策略；积极开拓高附加值白货市场，优先装运“两高一远”货物，在实现增量的同时稳步提高收入水平。

　　铁路部门把发展集装箱作为货运增量的主要方向，大力组织敞顶箱直通运输。各铁路局集团公司对国铁集团已公布的首批23个敞顶箱直通运输项目加强日常盯控，提高运输组织质量，确保项目稳定运行，并积极组织新的直通运输项目。6月上旬，国家铁路集装箱日均装车同比增长32%。

　　当前，京哈、沪昆、京九、焦柳等线仍在组织集中修施工，随着装车持续上量，铁路部门针对部分通道能力紧张和点上积压的问题，进一步加强运输组织，挖掘运输潜力，提高运输效率。相关铁路局集团公司用好口岸站能力，组织好中欧班列的交接，充分发挥中欧班列战略通道作用。各铁路局集团公司不断提高卸车效率，增加卸车总量，确保空车链条完整；灵活合理调整卸车机具、劳力，细化管重输送和取送车作业，平衡装卸车关系，衔接好卸车工作各个环节。调度部门动态调整各局集团公司现在车总量和分布，加快车流输送，用好平行通道能力合理组织迂回，并强化主要干线机列衔接，努力提高车辆周转效率。