6月18日，两台全新的第二代港口移动机器人，已完成最后的调试和检验，并做好拆装打包发往新加坡，它们将入驻全球最大的中专枢纽港：新加坡港。这也标志“中国造”第二代港口移动机器人再次入驻新加坡港，为新加坡港的智慧化、智能化贡献出中国力量。

　　在传统物流领域，加速产业智慧升级已经成为打破物流效率瓶颈的取胜之匙。无人仓储、无人配送、移动机器人等新一代物流技术的应用，成为助推物流行业自动化、柔性化、智能化发展的重要动力。尤其在港口等室外环境下，物流作业面临着室外恶劣天气的考验，同时大型货品的运输需求也成为了智慧港口落地应用的“拦路虎”。全自动化的智慧港口已然成为世界港口业发展在未来的新趋势。

　　PSA新加坡港务集团作为全世界第二大港口运营商，其经营着全球最大的中转枢纽港――新加坡港。作为此次设计生产的中国公司，新松机器人公司早在2017年就与PSA新加坡港务集团达成合作，参与PSA港务集团有关港口移动机器人项目中，并在极短的时间内完成港口移动机器人的研发设计，并经过PSA港务集团严格的性能测试与审查，最终在项目竞标环节中，新松机器人公司成为3家中标企业中唯一一家中国企业，这也标志着新松室外重载型移动机器人正式步入国际先进水平。

　　第二代港口移动机器人的研发设计注重了产品化，模块化，经济型，可维护性以及系统完整性等方面，不论在功能性、车身重量、功能单元布局等都重新进行了优化升级。为方便产品的批量化设计，研发设计人员对整车结构工艺性以及装配工艺性等做了分析，使整车布局更加合理，同时提高了整车的稳定性，从而缩短了车辆的生产周期，使车辆使用和维护更加方便。