6月8日上午10时，由中国铁路兰州局集团有限公司兰州工程建设指挥部负责建设管理、中铁七局集团公司承建、成都西南交大工程建设咨询监理有限公司承担监理任务的新建中卫至兰州铁路营盘山隧道按照预定工期顺利贯通，这是该工程全线超千米隧道中首座贯通的隧道。该隧道的顺利贯通为确保中兰客专架梁工期提供了有效保障，也为中兰客专的全线开通奠定了坚实基础。同时，也标志着新建中卫至兰州铁路建设者们克服疫情影响，多措并举全力推进复工复产、实现工程建设目标任务取得了阶段性成果。

　　记者了解到，营盘山隧道位于白银市白银区强湾乡西沟村二社，全长1259.26米，为双线隧道，设计时速为每小时250千米。隧道围岩主要以砂岩夹砾岩、片岩为主，途经两处浅埋段，最小埋深7米，最大埋深约85米，最长断层带110米。岩层破碎、裂隙较发育，为中等富水区，有岩层裂隙渗水，坍塌风险高、施工难度大。

　　为确保工程项目顺利推进、满足工期要求。兰州工程建设指挥部组织参建各方结合现场实际情况，认真研究施工方案，优化工艺工法。经过精心策划、严格验算、监控量测，提出了“隧道三台阶三步快速封闭成环施工工法”（一种针对隧道软软围岩提高初支安全系数及工效的开挖工法），并经专家评审后组织实施，确保了日平均进尺2.2米，使该隧道历时18个月安全顺利贯通。

　　记者在现场还了解到，由中国铁建大桥局承建的该条铁路中梁隧道于6月7日上午顺利贯通，月麦岔隧道、剪金山隧道、宝台山隧道进口等也将于近期陆续贯通。这些节点性工程建设任务目标的顺利实现和有序推进，是中兰铁路建设者们坚决克服新冠肺炎疫情影响，全面落实国家“六稳”“六保”政策措施、国铁集团“五个确保、五个见实效”要求和路局集团公司确保工程建设的具体措施，优化施工组织、倒排施工计划、强化资源配置，全面推进工程建设的真实写照。

　　新建中卫至兰州铁路是国家“八纵八横”高速铁路网中京兰大通道的组成部分，线路全长219.671km。建成后，将极大地促进中卫、白银、兰州与周边城市之间的交通联系与经济往来，改善甘肃中部地区、宁夏平原西部地区的交通条件和投资环境，促进经贸流通，加快经济发展具有十分重要的意义。