6月5日上午，长三角一体化发展重大项目·沪苏湖铁路开工仪式在浙江湖州举行。该铁路上海段、江苏段建设动员会同步举行，安徽扬马城际铁路马鞍山枢纽工程同步开工。这是长三角一市三省首次联合举行重大项目开工活动，拉开了2020年长三角地区主要领导座谈会帷幕。

　　上海市委书记李强在湖州项目建设现场宣布沪苏湖铁路开工。浙江省委书记车俊、国家铁路集团总经理杨宇栋致辞。江苏省委书记娄勤俭，安徽省委书记李锦斌，上海市委副书记、代市长龚正，江苏省委副书记、省长吴政隆，安徽省委副书记、省长李国英出席。浙江省委副书记、省长袁家军主持。

　　湖州吴兴区尹家圩村项目现场，大型机械装备整齐排列，工人们整装待发。与会领导共同启动沪苏湖铁路建设后，现场两辆高铁模型相向而行，寓意项目建成后长三角出行更加便捷、高效。

　　车俊在致辞中感谢国家发改委、国家铁路集团的大力支持和一市三省各方面的共同努力。他说，沪苏湖铁路等项目联合开工，标志着长三角一体化发展进入新的快车道。这充分表明了一市三省服务“六稳”“六保”大局，落实长三角一体化发展国家战略，战疫一盘棋、夺取双胜利的坚定意志和坚强决心。浙江将与上海、江苏、安徽更加紧密合作，更加聚焦“一极三区一高地”战略定位，更加突出产业创新升级，更大力度推进新一轮改革开放，全力推进重大项目建设，加快布局标志性引领性项目，打好产业基础高级化、产业链现代化攻坚战，提升长三角“一网通办”水平，打造轨道上的长三角、数字长三角、绿色美丽长三角和世界级机场群、港口群、产业集群，奋力跑出高质量发展加速度，奋力实现于变局中开新局。

　　杨宇栋在致辞中希望铁路参建单位和广大建设者强化质量安全管理，深化关键技术创新，保护沿线生态环境，注重与新基建融合发展，确保优质高效按期完成建设任务。国家铁路集团将把沪苏湖铁路建设作为全国铁路重点工程，加强组织领导，调集优势资源，努力建成精品工程、示范工程，为推动长三角一体化高质量发展作出新贡献。

　　沪苏湖铁路总投资380亿元，全长163.8公里，设计时速350公里，沿途设虹桥站、松江南站、汾湖站、盛泽站、南浔站、湖州东站、湖州站等7座车站，串联起上海、江苏、浙江三地，并在湖州与商合杭铁路衔接，连通安徽合肥，成为贯通长三角东西区域的智能大动脉，是长三角一体化国家战略基础设施互联互通最具代表性的项目之一。项目建成后，将与沪杭客专、宁杭高铁、湖杭高铁相连，共同构筑起长三角核心区城际快速铁路客运网络，强化上海对长三角核心腹地的辐射功能，促进区域一体化发展。

　　接下来，一市三省和国家铁路集团将携手新建沿江高铁上海至合肥段、通苏嘉和沪嘉甬铁路、马鞍山至扬州城际铁路等项目，构建城际通勤圈，提升沿江沿海高铁通道运输能力，共建“轨道上的长三角”。

　　自长三角一体化发展上升为国家战略以来，一市三省谋划实施了一大批跨区域的基础设施、科技创新、生态环保和公共服务项目。今年沪苏浙皖计划实施长三角一体化重大项目1390项，总投资7.81万亿元。其中，新开工20亿元以上的基础设施互联互通项目76项，总投资1.02万亿元。长三角生态绿色一体化发展示范区也将开工新建一批标志性项目。