4月3日，西渝高铁康渝段迎来新进展，该路段万家山隧道进口掘进突破1000米，为阶段性目标完成奠定了坚实基础。

　　西渝高铁康渝段万家山隧道位于四川省达州市宣汉县天台乡，为川东岭谷低山丘陵区，全长6465m，进口接天台乡前河特大桥，进口端为路基，为设计速度350km/h铁路双线隧道。

　　据中铁六局集团西渝高铁康渝段项目部现场施工负责人介绍，该隧道最大埋深约为716m，最大坡度5‰，围岩级别以Ⅳ、Ⅴ级为主。因万家山隧道进口段黄土浅埋段多，大部分段落存在偏压，施工难度大，所以采取了三点施工方式，即隧道进出口位置与隧道中间段同时开凿。同时，实时调整隧道支护参数，优化调整现场施工方案，通过调整台阶高度、钻爆炮眼位置及角度等工艺大大提高了工作效率，钻爆、出渣、支护等各个工序衔接流畅，以最快的速度实现了隧道进口掘进突破1000米目标。

　　据悉，西渝高铁是全国“八纵八横”高速铁路通道中包（银）海、京昆通道重要组成部分，设计时速350公里，其中康渝段（安康至重庆段）于2022年11月底启动建设。西渝高铁建成后，将进一步完善国家综合立体交通网，强化成渝地区双城经济圈与关中平原城市群之间的联系，形成与京津冀经济区的高速铁路大通道。